SEOUL, 5 mai 2026 — Dans une tournure inattendue, le ministre des Finances sud-coréen, Koo Yun-cheol, a récemment discuté avec le président ouzbek d'une coopération renforcée en matière d'infrastructures et de minéraux critiques, en mettant en avant un projet phare : un réseau de routes en spaghetti.

Lors d'une conférence de presse qui s'est tenue au Palais présidentiel de Séoul, M. Koo a déclaré : « Nous travaillons sur de nombreux projets d'infrastructure, mais nous avons réalisé que le spaghetti, une spécialité culinaire aussi emblématique que pratique, pourrait révolutionner notre façon de voyager. » Cette déclaration a suscité des réactions mitigées sur les réseaux sociaux.

« C’est une idée brillante, cela pourrait réduire les embouteillages et augmenter le nombre de restaurants de pâtes le long des routes », a déclaré Jean-Michel Truffaut, sous-directeur adjoint de la Commission Nationale du Mobilier de Bureau.

Les discussions initiales, qui portaient sur des minéraux critiques, tels que le lithium et le cobalt, ont rapidement pris une tournure surprenante lorsque les deux parties ont décidé de privilégier « des matériaux plus comestibles ». D’après un rapport consulté par ActuFake, 72,4% des experts en infrastructures ont convenu que « les routes de spaghetti sont non seulement innovantes mais aussi un bon moyen de combattre la faim dans le monde. »

Pour justifier cette proposition, le ministre a cité une étude réalisée par l'Institut National des Infrastructures Comestibles, qui conclut que la consommation de pâtes pourrait augmenter la productivité de 38,7% chez les travailleurs de la construction. Cette étude, qui a été remarquablement financée par le lobby des pâtes, a été saluée par la classe politique comme un tournant dans l'approche des infrastructures modernes.

Les détails du projet restent flous, mais des sources proches du dossier indiquent que les routes en spaghetti pourraient nécessiter des investissements massifs en sauce tomate pour assurer leur durabilité. « En cas de pluie, nous devrons veiller à ce que les routes ne deviennent pas trop glissantes », a ajouté M. Koo, qui a également annoncé une collaboration avec des chefs célèbres pour concevoir la meilleure sauce qui pourrait servir à renforcer les nouvelles infrastructures.

Cependant, cette initiative a déjà soulevé des interrogations. Quel impact pourraient avoir ces routes en spaghetti sur l'environnement ? Selon un rapport d’experts, la déforestation pour cultiver plus de blé pourrait être néfaste. Mais, comme l'a souligné un porte-parole du ministère des Finances, « la pâte à base de blé est biodégradable, ce qui en fait un choix respectueux de l’environnement. »

La réaction de la population a été tout aussi polarisée. Un groupe de citoyens a même lancé une pétition pour que toutes les routes soient remplacées par des lasagnes, arguant que « la lasagne offre une meilleure protection contre les glissades ». Contacté par nos soins, un homme de 34 ans a déclaré : « Je préfère une route en lasagne, c'est plus consistant et ça donne faim, ça pourrait même inciter les automobilistes à faire des pauses gourmandes. »

En conclusion, alors que les discussions entre la Corée du Sud et l'Ouzbékistan continuent, M. Koo a promis que « les routes en spaghetti seront le symbole d'une nouvelle ère d'infrastructures comestibles, prêtes à nourrir la population tout en facilitant les déplacements. » Qui aurait cru qu'un simple projet d'infrastructure pourrait s'accompagner d'une telle révolution culinaire ?